通過對飛機的各種線路故障進行分析、總結、分類及對各種檢測方法進行比較分析，確定脈沖檢測法方法為測試儀的主要檢測方法。多功能測試儀主要實現(xiàn)線路故障性質確定、故障篩選和線路故障定位等功能。電氣消防檢測設備

　　本文重點研究故障判斷及其定位方法，對檢測原理進行了詳細地分析，設計了電路原理圖，編寫了相應的軟件程序，并給出線路測試儀的基本構型。

　　飛機內部導線會因為機齡，或對水、紫外線、溫度、振動和過載的影響，以及在正常使用和維修期間所受的應力等老化問題。機齡超過20年的飛機肯定存在電線問題，其中許多問題是在例行機務維修期間發(fā)現(xiàn)的。

　　飛機電線的維修成本相當高，據(jù)估計，中國每年在飛機電線系統(tǒng)排故和修理方面要花費約180萬人工時。可見，要降低飛機電線故障維修成本，關鍵在于選用快速多功能測試儀表對電線故障進行分析定位，從而減少飛機故障排除時間。

　　飛機電纜檢測儀器常用的有兩種：萬用表和專用測量儀器。利用兩者檢測故障均存在缺點：利用萬用表只能對一束電纜中的每根電線逐個測試，需要花費許多時間，可靠性不高；一般的專用儀器采用有線數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆椒ǎ趯︼w機電纜進行測試的同時引入了大量的附加電纜，操作復雜。

　　因此，有必要設計一種便攜式的飛機電纜檢測儀器，以便對機載系統(tǒng)線路進行分析與測試，實現(xiàn)對機載設備故障和線路故障快速準確的定位，本文對一種基于脈沖法的飛機電氣線路測試儀進行了研究。

　　基于行播法的脈沖故障定位方法

　　脈沖故障檢測法的原理是當在故障電纜芯上加脈沖電壓時，發(fā)射的脈沖在傳輸線上遇到故障點會產生反射，如果反射脈沖與發(fā)射脈沖的極性相同，表示故障性質為斷線；如果極性相反，則表示接地故障。本方法主要適用于電纜斷線故障和低電阻(l000Ω以下)接地故障。